2021年03期
浅谈中职汽修专业技能教学改革
【关键词】 ；
【正文】 摘 要：随着我国汽车行业的迅速发展和高考改革的需要，传统的汽车专业技能教学已经不能满足时代发展的需要。分析近两年高考教学情况和毕业生就业情况，发现我校的中职学生对于汽车技能方面还存在较大的短板。本文基于此，简单地对中等职业教育汽修专业技能教学改革中存在的问题和对策进行了阐述。
关键词：中职；汽修技能；教学改革
近些年来，在国家政策的大力扶持下，中职教育实现了快速发展，中职学生就业岗位的增多和高等院校的扩招都意味着职业教育教学改革是当前的一项重要任务，许多一线教学工作者也通过不同的途径不断地探索新的教学模式，并取得了可喜的成绩。但随着国家汽车工业的发展和新技术的不断开级，汽车行业对人才的需求也逐渐向高质量、高技能人才的方向转变，这对中职教育教学改革提出了更高的挑战。例如近两年来兴起的互联网技术，新能源汽车等。因此，随着经济社会的发展，中等职业教育教学改革也应该不断地深化。
一、中职汽修专业技能教学的现状
1、实训设备陈旧单一。
汽修实训所涉及的设备主要包括整车、汽车总成、检修设备等，技术含量高，硬件价值高。如购进当前主流的全新的硬件设备，则需要投入的资金更多，大多数学校无力承担这笔开支，再加上汽车生产厂家的配件一般不对外销售及技术资料对外封锁，市面上很难买到最新车型的汽车零部件。以上两种原因导致了绝大多数学校在汽修实训设备方面还不能达到要求。学校只能退而求其次，采购一些已经被逐渐淘汰的车型设备，比如大多数学校采购的实训汽车桑塔纳系列，虽然市场上仍占有一定的份额，但已处于淘汰边缘，其技术要求已落后于现阶段，最近学校接受德福名城捐赠的一款2000年的“虎头奔”，已是沾沾自喜不已，但是其用到的技术已经远远落后于现在的最新技术。随着社会的环保意识增强，管理部门及相关法规已提出了更加严格的排放要求，因此这些实训设备根本跟不上时代的潮流，满足不了教学需要。
2、专业师资力量不足。
汽车维修专业是一个知识综合性较强，实践操作能力强，技术更新快的专业，因此既需要一批拥有丰富理论知识和实践经验的专业课教师，又需要有丰富工作经验和动手能力强并懂得教学规律的实训老师。但实际上汽修专业教师层次差异较大，有一部分专业教师来自于其他专业，没有接受过汽修专业系统的学习和训练就中途转行、临时从事汽修专业的教学工作；一部分专业教师有企业实际工作经历但又大多没有经历过系统的师资培训；大部分专业教师则是从各类学校毕业后直接担任教师的，在理论方面很强，但缺乏相关行业、企业实际工作经验，他们无法完全胜任汽修专业新的教学任务。汽车维修是一门技术革新较快的行业，如果长期脱离生产实际，那么对于知识的更新、技术的变革，就会生疏落后，甚至对实训设备管理和学生教学管理工作都会难以全面到位。
3、校企合作肤浅。
就目前从毕业生反馈的信息来看，校企合作的效果不是很理想。在实习单位，有些企业担心学生损坏设备或担心学生的工作技能达不到要求，都只是象征性的给学生安排一个师傅，他们顶多在干活的时候让学生打打下手，只外配给学生技术含量很低的工作，如换机油、拆轮胎、洗车等。有此企业甚至只把实习的学生当成是临时工、廉价劳动力，让他们每天洗车擦玻璃、搞卫生等。这些不仅降低了学生的实习积极性，也不到实践目的，与此同时，学生到了单位实习，脱离了学校的监督和管理，反而存在很多安全隐患。所以现在的校企合作犹如形容虚设，要么专业不对口，要么根本增加不了学生多少知识。
二、技能教学改革措施
1、更新专业设备，加强实训建设。
建立相对专业的实训场地，购买相对先进的实训设备，场地环境要体现先进的管理理念，设备的技术水平应当与汽车维修行业发展水平基本同步，地点的选择和设备的布置要便于教学的开展，尽量与企业的真实环境相同。实训建设是技能教学改革的重要环节，是硬件基础，对于中职学生来说边练边学肯定要比边听边学更有意思，更容易接受。对于学校无法承担购买的硬件部分，可以购买一些优秀的教学资源，以多媒体、Flash动画演示、视频播放、或者仿真实验软件等手段来对短缺部分进行补充。
2、提升教师素养，加大师资队伍建设。
优良的师资队伍是任何一所学校生存和发展的基础。对于专业课教师来说如果不能及时更新自己的专业知识，也必然跟不上社会的进步，而自己所拥有的知识也像陈旧的设备一样逐渐被淘汰。因此，学校可以尝试将部分专业课老师分批送到企业直接参与生产和学习，了解企业生产技术，工艺流程，了解企业需要什么样的人才，应该给学生讲哪方面的知识与技能，这样才能让专业教师缩小理论与实践的距离，保证教学的针对性。如果进入企业学习周期和投入太大的话，可以利用课余时间到周围的汽修厂参观、交流学习，这样可以最大程度的减少投入成本。只有教师队伍的素质提高了，课堂教学内容符合实际生活和生产的需要，符合技能高考的需要。
3、深化校企合作，实现双赢发展。
职业教育的重要任务是服务地方经济，培养社会需要的高素质专业技能人才，学生如果仅仅依靠在学校所学知识是远远不能胜任就业岗位的，为了弥补这一短板，加强校企合作势在必行。在厂商许可范围内加强学生对汽车文化、品牌内涵、管理制度和车型资料的学习掌握。凭借厂商科学规范的知识体系，构建学生知识构架，合力安排教学实训任务，理论与实践紧密结合，争取最大限度实现职业教育与市场的零距离对接。学校需要主动与政府、相关行业部门、厂家取得联系，争取得到广泛支持，采取灵活的政策，给予学生实践的机会。只有让企业真正参与顶岗实践的过程中来，他们才会安排专门的人员来教导学生，关心学生，教给他们实用的知识和真正的技术。这样才能真正达到校企合作的目的，企业也能在提高自己生产力的同时培养一些自己更加需要的人才，即使将来学生没有考入大学，也可以直接参与到企业就业中。
三、总结语
当前，汽车工业快速发展，在国家大力发展中职教育的良好政策下，中职汽修专业的教学挑战与机遇并存。汽车运用与维修逐渐步入高科技领域，这就要求中职学校汽修专业培养的人才要具备高素质、新技术的能力，所以中职汽修专业应该加快教学改革的步伐，为企业培养合格人才，服务地方经济，争取为祖国汽车行业培养更多的适用型人才。当然，这是一个长期的过程，需要广大教师团体不断摸索、改进、总结，钻研出一条合适的道路，争取把中职的汽修专业越办越好。
关键词：中职；汽修技能；教学改革
近些年来，在国家政策的大力扶持下，中职教育实现了快速发展，中职学生就业岗位的增多和高等院校的扩招都意味着职业教育教学改革是当前的一项重要任务，许多一线教学工作者也通过不同的途径不断地探索新的教学模式，并取得了可喜的成绩。但随着国家汽车工业的发展和新技术的不断开级，汽车行业对人才的需求也逐渐向高质量、高技能人才的方向转变，这对中职教育教学改革提出了更高的挑战。例如近两年来兴起的互联网技术，新能源汽车等。因此，随着经济社会的发展，中等职业教育教学改革也应该不断地深化。
一、中职汽修专业技能教学的现状
1、实训设备陈旧单一。
汽修实训所涉及的设备主要包括整车、汽车总成、检修设备等，技术含量高，硬件价值高。如购进当前主流的全新的硬件设备，则需要投入的资金更多，大多数学校无力承担这笔开支，再加上汽车生产厂家的配件一般不对外销售及技术资料对外封锁，市面上很难买到最新车型的汽车零部件。以上两种原因导致了绝大多数学校在汽修实训设备方面还不能达到要求。学校只能退而求其次，采购一些已经被逐渐淘汰的车型设备，比如大多数学校采购的实训汽车桑塔纳系列，虽然市场上仍占有一定的份额，但已处于淘汰边缘，其技术要求已落后于现阶段，最近学校接受德福名城捐赠的一款2000年的“虎头奔”，已是沾沾自喜不已，但是其用到的技术已经远远落后于现在的最新技术。随着社会的环保意识增强，管理部门及相关法规已提出了更加严格的排放要求，因此这些实训设备根本跟不上时代的潮流，满足不了教学需要。
2、专业师资力量不足。
汽车维修专业是一个知识综合性较强，实践操作能力强，技术更新快的专业，因此既需要一批拥有丰富理论知识和实践经验的专业课教师，又需要有丰富工作经验和动手能力强并懂得教学规律的实训老师。但实际上汽修专业教师层次差异较大，有一部分专业教师来自于其他专业，没有接受过汽修专业系统的学习和训练就中途转行、临时从事汽修专业的教学工作；一部分专业教师有企业实际工作经历但又大多没有经历过系统的师资培训；大部分专业教师则是从各类学校毕业后直接担任教师的，在理论方面很强，但缺乏相关行业、企业实际工作经验，他们无法完全胜任汽修专业新的教学任务。汽车维修是一门技术革新较快的行业，如果长期脱离生产实际，那么对于知识的更新、技术的变革，就会生疏落后，甚至对实训设备管理和学生教学管理工作都会难以全面到位。
3、校企合作肤浅。
就目前从毕业生反馈的信息来看，校企合作的效果不是很理想。在实习单位，有些企业担心学生损坏设备或担心学生的工作技能达不到要求，都只是象征性的给学生安排一个师傅，他们顶多在干活的时候让学生打打下手，只外配给学生技术含量很低的工作，如换机油、拆轮胎、洗车等。有此企业甚至只把实习的学生当成是临时工、廉价劳动力，让他们每天洗车擦玻璃、搞卫生等。这些不仅降低了学生的实习积极性，也不到实践目的，与此同时，学生到了单位实习，脱离了学校的监督和管理，反而存在很多安全隐患。所以现在的校企合作犹如形容虚设，要么专业不对口，要么根本增加不了学生多少知识。
二、技能教学改革措施
1、更新专业设备，加强实训建设。
建立相对专业的实训场地，购买相对先进的实训设备，场地环境要体现先进的管理理念，设备的技术水平应当与汽车维修行业发展水平基本同步，地点的选择和设备的布置要便于教学的开展，尽量与企业的真实环境相同。实训建设是技能教学改革的重要环节，是硬件基础，对于中职学生来说边练边学肯定要比边听边学更有意思，更容易接受。对于学校无法承担购买的硬件部分，可以购买一些优秀的教学资源，以多媒体、Flash动画演示、视频播放、或者仿真实验软件等手段来对短缺部分进行补充。
2、提升教师素养，加大师资队伍建设。
优良的师资队伍是任何一所学校生存和发展的基础。对于专业课教师来说如果不能及时更新自己的专业知识，也必然跟不上社会的进步，而自己所拥有的知识也像陈旧的设备一样逐渐被淘汰。因此，学校可以尝试将部分专业课老师分批送到企业直接参与生产和学习，了解企业生产技术，工艺流程，了解企业需要什么样的人才，应该给学生讲哪方面的知识与技能，这样才能让专业教师缩小理论与实践的距离，保证教学的针对性。如果进入企业学习周期和投入太大的话，可以利用课余时间到周围的汽修厂参观、交流学习，这样可以最大程度的减少投入成本。只有教师队伍的素质提高了，课堂教学内容符合实际生活和生产的需要，符合技能高考的需要。
3、深化校企合作，实现双赢发展。
职业教育的重要任务是服务地方经济，培养社会需要的高素质专业技能人才，学生如果仅仅依靠在学校所学知识是远远不能胜任就业岗位的，为了弥补这一短板，加强校企合作势在必行。在厂商许可范围内加强学生对汽车文化、品牌内涵、管理制度和车型资料的学习掌握。凭借厂商科学规范的知识体系，构建学生知识构架，合力安排教学实训任务，理论与实践紧密结合，争取最大限度实现职业教育与市场的零距离对接。学校需要主动与政府、相关行业部门、厂家取得联系，争取得到广泛支持，采取灵活的政策，给予学生实践的机会。只有让企业真正参与顶岗实践的过程中来，他们才会安排专门的人员来教导学生，关心学生，教给他们实用的知识和真正的技术。这样才能真正达到校企合作的目的，企业也能在提高自己生产力的同时培养一些自己更加需要的人才，即使将来学生没有考入大学，也可以直接参与到企业就业中。
三、总结语
当前，汽车工业快速发展，在国家大力发展中职教育的良好政策下，中职汽修专业的教学挑战与机遇并存。汽车运用与维修逐渐步入高科技领域，这就要求中职学校汽修专业培养的人才要具备高素质、新技术的能力，所以中职汽修专业应该加快教学改革的步伐，为企业培养合格人才，服务地方经济，争取为祖国汽车行业培养更多的适用型人才。当然，这是一个长期的过程，需要广大教师团体不断摸索、改进、总结，钻研出一条合适的道路，争取把中职的汽修专业越办越好。
- 【发布时间】2021/4/6 18:06:03
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